互聯網對于汽車行業的影響一直滯后于其他行業，相比2015年二手車電商的集體爆發，汽車電商始終在摸索徘徊，近期，新車流通產業或將出現爆發式增長。



根據艾瑞發布的報告顯示，中國新車銷售市場形式嚴峻，銷量持續放緩，增速日益走低。越來越多的經銷商，尤其是中小經銷商轉而向新平臺和新技術求助，汽車B2B平臺的出現，讓面臨生存壓力的中小經銷商看到了轉機。

國內發展最快新車B2B平臺“我要車”就抓住了這一輪新車銷售中的訴求，切入痛點，決心以互聯網技術為行業“賦能”，深入到整個汽車供應鏈條上的各個環節中，形成從主機廠到終端消費者的完整閉環。

隨著2017年《汽車銷售管理辦法》等行政法規的落地，相關部門對汽車市場秩序有了更規范的管理，汽車消費需求會逐漸從一二線城市向三四五線城市下沉和轉移，傳統品牌經銷商的專營模式將迎來重大改變，品牌經營與維修的壟斷現狀將被打破，汽車銷售市場將進一步開放，將催生更多汽車銷售新業態。

以“我要車”為代表的新車B2B平臺結合互聯網技術，以高效率幫助汽車經銷商找到更便宜的車、快速消化庫存、提供安全可靠的交易信譽與環境，目前已經為上萬家合作4S店、二級經銷商提供最高效的解決方案。